2 августа 2001 я сделал заказ на поставку японской машины на сайте
"Приморского Агентства Поставки Авто", попросив их также узнать
о возможности установки «русских» пружин. И на следующий день мне пришел
первый ответ из Владивостока: где было сказано, что «сегодня на рынке
Владивостока машина Тойота Корона, 1994-95 г.в., без пробега по России,
АКП, суперсалон, бензин 2л, стоит 4400-5200 у.е», а дополнительные затраты,
связанные с приобретением автомобиля составят $ 310 и включают в себя:
услуги «ПАПА» $200, оформление справки-счет $ 20, страхование при
перевозке $80, расходы (ГСМ, оценка а/м и пр.) $ 10. Что касается
установки "русских" пружин - во Владивостоке заменой импортных
пружин на русские занимаются очень редко. Работа стоит примерно 1600 руб.
+ стоимость пружин (совместимость русских пружин с японскими моделями
нам даже неизвестна и, как нам кажется, это не целесообразно, в связи
с дальнейшей доводкой ходовых характеристик. Проще купить новые японские
пружины, которые прослужат от 3 до 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации).
Также меня попросили заполнить лист "Параметры поставки".
Честно говоря, я не ожидал таких высоких цен на 6-8 летние автомобили,
и спросил, какая будет минимальная цена на такой автомобиль с доставкой
в Москву контейнером. Может сумма 5000-5500 покажется им неуместной? Три
дня от них не было никого ответа, а потом пришло сообщение с какими-то
словами, которые мой противоматерный фильтр честно удалил. Параллельно,
я решил направить им еще один запрос, указав доставку почтовым вагоном
и цену «под ключ» 6500. На следующий день я получил сразу три письма.
Первое: По Вашей заявке был сделан расчет возможной покупки, и
я считаю, что Вы вполне можете приобрести желаемую машину. В своих
расчетах я исходила из следующих цифр
Доставка до Москвы ПБВ стоит $935. Дополнительные затраты, связанные
с приобретением автомобиля, равны $ 255 и включают в себя: 1. услуги «ПАПА»
$200 2. оформление справки-счет $ 20 3. страхование при перевозке $
25 4. расходы (ГСМ, оценка а/м и пр.) $ 10. Таким образом, с учетом доставки,
все расходы предварительно составляют сумму порядка $1190. Непосредственно
на приобретение автомобиля приходится $5310. Сегодня на рынке Владивостока
машина Тойота Корона 1994 г.в., без пробега по РФ, стоит от 4500 до 4900. Второе: Здравствуйте, Андрей! С Вашего разрешения, я позволю себе
сказать Вам свои комментарии:
Ваши комментарии, как ушат холодной воды - в чем наша вина? В Приложении
№ 1 см. повтор ответа на Ваше письмо от 06,08,01 г. Почему Вы не получили
этот ответ до сих пор, к сожалению мы объяснить не можем, т.к. причины
могут быть разные. Просим прощения за неприличные слова, но фильтр стоит
не наш, т.е. мы его не ставили и не знаем в чем может быть дело. Согласитесь,
что неприличные слова - не наше амплуа. Конечно, бывают неполадки, но
мы всегда стараемся предупредить о них и исправить.
Все, кто приходит к нам на сайт не жалуются. Сайт работает, все ссылки
тоже работают, ответы на запросы мы даем в течение 24 часов. Все
в порядке, даже не смотря на погодные условия - у нас сильный тайфун,
наводнение (просто ужас, что творится). Напишите, что Вы думаете по всему
этому, а также что Вы решили с покупкой авто. Третье: Тойоту Корона 95 г.в. без пробега по РФ в самой бедной
комплектации стоит приблизительно 4700у.е. В зависимости от объема установленного
двигателя, его типа, типа комплектации салона, наличия ABS, полного привода,
4WS и т.п. Повлиять на цену может наличие каких-либо дефектов кузова,
покраски.
Мы продолжали наше общение, хотя тайфун, отключения электричества - все
это далеко, а вот отсутствие горячей воды - это близко. Заполнив форму
«ПАПА» с параметрами машины, я поинтересовался: нужен ли залог и можно
ли оплатить cirrus maestro или visa electron?
На следующий день, 9 августа мне пришел ответ, что по поводу «Параметров»,
где мне сказали, что подушки безопасности до 1996 г.в. встречаются
очень редко и авто с люком также найти очень сложно. Сигнализация, противоугонная
система и тонировка будут проводиться отдельно. Я написал тут же: «Спасибо
за информацию, на нет и суда нет, .. а что значить "проводиться отдельно"???
Неужели машины разукомплектовываются перед продажей или в Японии сигнализация,
противоугонка и тонировка не используются? Теперь, когда появилось
большое количество подтопленных машин, на сколько реально будет найти
хорошее авто и не напоротся на топляк?
Вот какой ответ я получил на следующий день, мне написали: «Наши эксперты
работают в автобизнесе с 1991 года и не разу не встречали
тонировку, сигнализацию и противоугонную систему на привезенных автомобилях
. Это прерогатива только жителей России. Российский менталитет диктует
нам использование вышеперечисленных позиций. В Японии же, чаще всего
автомобили просто не закрывают и оставляют ключи зажигания в машине. Сигнализация,
противоугонная система Mult-I-Lock, подкапотный замок Hood-Lock, а также
тонировка устанавливаются отдельно. Хочу обратить Ваше внимание на
возможные проблемы при постановке тонированной машины на учет в ГИБДД
в Вашем городе. У нас во Владивостоке, где "проблемы" с ГАИ
решаются почти всегда, постановка и снятие тонированной машины
с учета вызывают определеные проблемы. Мы учитывали Ваши пожелания, но
сумма получилась больше, чем 6000 у.е. Возможно Вы измените условия
заказа, например не будете устанавливать сигнализацию, тонировку и пр.
Либо увеличите сумму.
Наверно, Московский темп жизни причиняет зуд и заставляет спешить
самому и торопить других. К сожалению из-за 7-и часовой разницы во времени наш
обмен письмами с «ПАПА» ограничивался лишь двумя: одно от них и одно
от меня. А вопросов было много, моя карта Cirrus\Maestro Альфа-Банка должна
была быть готова к 15 августа, после чего я должен был отослать ее по
указанному на сайте адресу. Также от меня требовалась доверенность на
фирму, дающая право приобретения и прочая и прочая касательно
автомобиля. Говоря о предоплате и полной оплате, я также не совсем понимал,
на каком этапе нашего общения мне следует перевести деньги. Все это
я спросил у агентства.